AutoFlight จบการบินการแสดงรถแท็กซี่อากาศไฟฟ้าระหว่างเมืองครั้งแรกของโลกระหว่างเมืองเชนเจนและจูไฮ
เครื่องบิน Prosperity eVTOL จํานวน 5 ที่นั่งของบริษัทได้ทําสําเร็จกับขั้นตอนสําคัญ โดยการบินโดยอิสระเส้นทาง 50 กิโลเมตร (31 ไมล์) ซึ่งใช้เวลา 20 นาทีการเดินทางแบบเดียวกันด้วยรถยนต์ จะใช้เวลา 3 ชั่วโมง.
ประสบความสําเร็จนี้เป็นการบินสาธารณะครั้งแรกของโลกของเครื่องบิน eVTOL บนเส้นทางข้ามทะเลและระหว่างเมืองผ่านอ่าวที่แม่น้ําเพิร์ล (Pearl River) พบกับทะเล และเชื่อมต่อสองเมือง.
เทียน ยู ผู้ก่อตั้ง ผู้บริหารผู้จัดการ และประธานร่วมของ AutFlight กล่าวว่าเรายินดีที่จะนําเสนอความสามารถที่ล้ําหน้าของ AutoFlight ในวันนี้ ในการบินการแสดง eVTOL ทะเลข้ามและระหว่างเมืองครั้งแรกในโลก.
หน่วยงานและผู้ร่วมมือท้องถิ่นในประเทศนี้และในเขตอํานาจอื่น ๆ ทั่วโลก,การใช้บริการทางการบิน eVTOL ที่ยั่งยืนและคุ้มค่า
The route between Shenzhen and Zhuhai is part of the future air traffic scenario planned by the regional government as it develops its ‘low-altitude economy’ strategy that will see the opening of thousands of vertiports and hundreds of routes for eVTOL aircraft across the Greater Bay Area in southern China.
สถานการณ์การใช้งานที่สูงต่ําจะรวมการขนส่งผู้โดยสาร การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ และบริการฉุกเฉิน000 เที่ยวบินของ UAV ในภูมิภาคนี้ต่อปี.
AutoFlight's partner in the region Heli-Eastern ผู้ให้บริการเครื่องบินทั่วไปและเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์สูงต่ําล่าสุดได้ทําข้อตกลงกับ Autoflight ในการซื้อเครื่องบิน eVTOL ขนาด 100 เครื่อง.
เครื่องบินนี้จะใช้ในเส้นทาง เช่นเส้นทางที่แสดงโดย AutoFlight จากท่าเรือเชคูในเชนเจน ไปยังท่าเรือจูโจวในจูไฮรวมทั้งจากศูนย์ขนส่งอื่น ๆ ในภูมิภาค.
นายเทียน กล่าวต่อว่า "เราต้อนรับความร่วมมืออย่างแข็งแกร่งของเรากับเฮลิอีสเทิร์น และร่วมกันเรากําลังเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วไปสู่เส้นทางการบินแท็กซี่ที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่ทั่วภูมิภาค"
การบินการแสดงได้เกิดขึ้นในหนึ่งในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในโลก ที่มีประชากรประมาณ 86 ล้านคน และในพื้นที่อากาศที่ติดกับสนามบินนานาชาติหลายแห่ง,รวมถึงฮ่องกง เซ็นเจ่น และมาเก๊า
เที่ยวบินการพิสูจน์นี้เป็นการบินที่ไม่มีคนขับ และเป็นการบินที่อิสระอย่างสมบูรณ์ โดยการรับรองสําหรับการบินผู้โดยสารที่มีคนขับคาดว่าจะเกิดขึ้นในเวลาประมาณสองปี
โปรสเปริตี้ถูกออกแบบโดย แฟรงค์ สตีเฟนสัน ผู้ออกแบบชื่อดังที่ปฏิวัติมินิ และฟิแอต 500 และสร้างการออกแบบที่ลักษณะเป็นลักษณะของเฟอร์รารี่, แมคแลเรน และมาเซราติในส่วนอื่นๆ, ก่อนจะเปลี่ยนความสามารถในการออกแบบของเขาไปสู่อากาศและทัณฑ์ของแท็กซี่บิน
ขั้นตอนล่าสุดของ AutoFlight นี้เพิ่มขึ้นในรายการของขั้นตอนที่ได้รับการบรรลุโดยบริษัท3 กิโลเมตร/155 ไมล์) และดําเนินการบินในรูปแบบการฝึกอบรมของเครื่องบิน eVTOL อัตโนมัติสามเครื่อง.
นอกจากนี้ รุ่นรถบรรทุกที่ไม่มีคนขับของ AutoFlight คือ CarryAll จะได้รับการรับรองประเภท (TC) จากองค์การการบินพลเรือนของจีน (CAAC) ในเร็วๆ นี้การเปิดทางให้กับการรับรองรุ่นผู้โดยสาร.