ไชน่าเดลี่ วันที่ 8 มกราคม 2024
ภาพถ่ายที่ถ่ายเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2023 แสดงว่ารถพลังงานใหม่ (NEV) ที่ถูกผลิตเป็นครั้งที่ 20 ล้านของจีน
โดย บริษัท GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. ในกรุงกวางโจว จังหวัดกวางดงใต้ของจีน
ผู้ประกอบรถพลังงานใหม่ในจีนจะเห็นการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นในปี 2024 แม้ว่าภาคนี้คาดว่าจะดําเนินการต่อไป
สมาคมรถโดยสารจีนคาดหวังว่า NEVs ซึ่งรวมถึงรถไฟฟ้าครบถ้วนและรถยนต์ไฮบริดแบบพลิกอิน จะมีส่วนแบ่ง 40% ของยนต์ใหม่ที่ขายในปีนี้คาดว่ายอดขายในปีนี้จะถึง 11 ล้านหน่วยมากกว่าในปี 2023 ซึ่งมีการแข่งขันที่รุนแรง แต่จบลงได้ดีสําหรับบริษัทหลาย ๆ แห่ง
Cui Dongshu เลขาธิการทั่วไปของ CPCA กล่าวว่า การแข่งขันจะรุนแรงเช่นกันในปีนี้ เพราะหลายคนไม่ได้ทํากําไร แม้ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้น
ชางยองเวย์ (Zhang Yongwei) เลขาธิการทั่วไปของ China EV100 ซึ่งเป็นกลุ่มวิจัยในอุตสาหกรรมกล่าวว่า เขามีความหวังในตลาด NEV ของจีนและคาดหวังว่ายอดขายจะถึง 2 พันล้านยวน (280 ล้านดอลลาร์)6 พันล้าน) ในปีนี้แต่เขารีบเพิ่มว่า แม้ว่าความต้องการของ NEV จะเพิ่มขึ้น แต่การแข่งขันจะรุนแรง
"ปีนี้จะพิสูจน์ว่าเป็นปีที่สร้างหรือทําลายสําหรับหลาย ๆ คน เพราะเราเห็นการปรับปรุงที่เร่งรัดในภาค NEV สําหรับหลาย ๆ คนมันหมายถึงการเติบโต แต่สําหรับอีกหลายคนมันจะยากกว่าที่จะอยู่รอด" กล่าวว่า Zhang.
เขาบอกว่าสงครามราคา ที่เทสล่าเริ่มต้นในช่วงต้นปี 2023 และดําเนินการตลอดทั้งปี อาจดําเนินการต่อไปจนถึงปี 2024
รถยนต์ใหม่หลายคันกําลังเข้ามาในตลาด และดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อ ในสัปดาห์สุดท้ายของปี 2023 และสัปดาห์แรกของปี 2024 อย่างน้อย 6 รถยนต์ไฟฟ้าถูกเปิดตัว รวมถึง Xpeng X9 MPV ในวันที่ 1 มกราคม
ฮี ซิโอเปง ประธานบริษัทเอ็กซ์เพง กล่าวว่า บริษัทจะรีบเร่งการผลิตเพิ่มขึ้น แม้กระทั่งในช่วงวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ
เขากล่าวว่า การแข่งขันที่รุนแรงในภาค NEV ของจีนจะดําเนินการต่อไปอย่างน้อย 3 ปีจากปี 2024 และบางส่วนอาจสูญเสียจุดยืนของพวกเขาในช่วงเวลานั้นบริษัทเทคโนโลยีกําลังเข้าร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อคว้าส่วนหนึ่งของตลาดที่กําลังพัฒนา.
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีนกล่าวว่ายอดขายของ NEV คาดว่าจะถึง 9 ล้านยูนิตในประเทศในปี 2023 โดยมีกําหนดที่จะปล่อยสถิติในกลางเดือนมกราคม
ในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2023 จําหน่าย NEV รวมทั้งสิ้น 8.3 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 36.7 เปอร์เซ็นต์ต่อปี ตาม CAAM
Huawei ซึ่งเปิดตัว Aito M5 ในปี 2022 กําลังล่อลวงผู้ซื้อให้ห่างจากผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียง ด้วยการติดตามอย่างมากและฟังก์ชันการขับขี่แบบอิสระที่ทันสมัย
มันบอกว่าการสั่งซื้อ Aito M9 SUV ที่พัฒนาร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีน Seres เกิน 30,000 รายในสัปดาห์หลังจากเปิดตัว
ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนชาวจีน Xiaomi เปิดตัวรถยนต์ตัวแรกในช่วงปลายเดือนธันวาคม โดยปรารถนาที่จะแข่งขันกับบริษัทที่มีชื่อเสียง เช่น Porsche และ Teslaรุ่นนี้มีขนาดคล้ายๆกับ BMW 5 Series และมีโปรแกรมวางตลาดในช่วงต้นปี 2024.
เลยจุน กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Xiaomi กล่าวว่า ซีดาน SU7 ของมันได้ดีกว่า Taycan ประตู 4 ประตูไฟฟ้าของ Porsche และ Model S ของ Tesla ในด้านต่างๆ เช่น การเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และระยะทางในการชาร์จครั้งเดียว.
เขากล่าวว่า บริษัทคาดว่าจะเข้าร่วมกับกลุ่มผู้เล่นชั้นนําในด้านการขับขี่แบบอิสระในปี 2024SU7 ยังถูกเห็นในภาพถ่าย เพื่อนําทางตัวเองผ่านการจราจรเมืองที่วุ่นวายของปักกิ่ง และจอดรถในช่องแคบรถเซดานนี้คาดว่ายังจะดึงดูดลูกค้าเพราะระบบปฏิบัติการร่วมกับโทรศัพท์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ของ Xiaomi
ผู้ผลิต NEV ที่มีชื่อเสียงโดยเฉพาะชาวจีนคาดว่าจะป้องกันส่วนแบ่งตลาดที่คว้าได้อย่างหนักของพวกเขาอย่างรุนแรง หลายคนในหมู่พวกเขาได้ยอดขายสูงสุดในปี 2023
BYD ขายรถยนต์ 3.02 ล้านคันในปี 2023 เพิ่มขึ้น 62.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในเดือนธันวาคมเท่านั้นมันเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในจีน และยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์ NEV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกในปีนั้น.
SAIC Motor รั้งอันดับสองในจีน ในฐานะพันธมิตรจีนของทั้ง Volkswagen และ General Motors ผู้ผลิตรถยนต์ขาย 1.12 ล้าน NEV ในปี 2023 โดยมีแบรคจาก Roewe ถึง IM
SAIC Volkswagen ได้เห็นยอดขายของ EVs ที่มีตรา Volkswagen ของมันเพิ่มขึ้นในปี 2023 โดยเฉพาะ ID.3 hatchback ของมัน
เทสล่าของอีลอน มัสค ขายรถยนต์กว่า 600,000 คันในจีน ส่วนใหญ่ถูกผลิตที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้
ลี ซีแง กรรมการผู้ก่อตั้งและผู้บริหารผู้จัดการ บริษัท ลี ออโต้ กล่าวว่า บริษัทจะทํางานเพื่อขายมากกว่า 100,000 ยูนิตต่อเดือนในปีนี้ โดยมีเป้าหมายการขายประจําปีอยู่ที่ 800,000 ยูนิต
นั่นเป็นจํานวนยอดขายของยักษ์ใหญ่อย่าง BMW และ Mercedes-Benz ในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของพวกเขาในโลก000 ยูนิตเพิ่มขึ้น 182.2 เปอร์เซ็นต์ต่อปี