ไชน่าเดลี่ 23 พฤศจิกายน 2023
รูปนี้ถ่ายเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2023 แสดงถึงการผลิต แบตเตอรี่พลังงานใหม่และ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน
ฐานที่ได้รับทุนจากบริษัทแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่ของจีน Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL) ในบริเวณใหม่ของกิวยาน
ของจังหวัดกูจูในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน
บริษัทคอนเทมปอร์รี่ แอมเปเร็กซ์ เทคโนโลยี จํากัด (มหาชน) ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกกล่าวว่า จะเร่งการขยายตัวในต่างประเทศโดยการสร้างโรงงานที่สี่ในยุโรปมันยังมีรายงานว่า กําลังค้นหาการลงทุนในฮ่องกง.
IFR หรือ International Financing Review ผู้ให้บริการข้อมูลการตลาดทุนโลก รายงานเมื่อวันพุธที่ว่า CATL กําลังพิจารณาการลงทุนในฮ่องกง ซึ่งอาจเกิดขึ้นตั้งแต่ปีหน้า
แต่แหล่งข่าวจากตลาดหุ้นอิสระที่ไม่ยอมระบุชื่อ กล่าวว่า CATL ดูเหมือนจะพิจารณา IPO ในฮ่องกง แต่ไม่ยอมให้ข้อมูลเพิ่มเติม
เนื่องจาก CATL มีการประเมินมูลค่าสูงในฉากตลาดปัจจุบัน การเปิดเผย IPO ทุกครั้งในตอนนี้หรือในอนาคตอันใกล้ จะมีขนาดที่สําคัญIPO ที่รายงานไว้อาจจะไม่เกิดขึ้นในปี 2024แหล่งข่าวบอกว่า
ชาง ซีแงก นักวิจัยในภาครถยนต์ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีจีนเหนือ กล่าวว่า"แผนการลงทุนที่รายงานออกมาดูเหมือนจะมุ่งเน้นเพื่อสนับสนุนธุรกิจที่กําลังเติบโตของ CATL และเสริมสร้างตําแหน่งอันดับหนึ่งในตลาดโลก."
CATL already boasts a global footprint which is set to expand further with the company announcing on Tuesday it will build an EV battery plant with Amsterdam-based Stellantis NV for low-cost EVs in Europeชางบอกว่า
CATL ไม่เปิดเผยตําแหน่งของโรงงานที่ 4 ที่ถูกเสนอในยุโรปมันได้ประกาศว่าจะสร้างโรงงานในเยอรมนีและฮังการี และเปิดเผยแผนในเดือนกันยายนที่จะสร้างโรงงานที่สองในฮังการี.
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา CATL และ Stellantis ประกาศถึงข้อตกลงเบื้องต้นสําหรับการจัดจําหน่าย LFP หรือฟอสเฟตเหล็กลิเดียม เซลล์แบตเตอรี่และโมดูลสําหรับการผลิต EV ของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป
เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ nickel manganese cobalt ปัจจุบัน แบตเตอรี่ LFP ราคาถูกกว่าในการผลิตและมีราคาที่คุ้มค่ากว่า
พวกเขาบอกว่าพวกเขากําลังพิจารณาที่จะตั้งบริษัทร่วมในภูมิภาค แต่การหารือยังคงดําเนินอยู่ และต้องใช้เวลาอีกไม่กี่เดือนเพื่อเสร็จสิ้นข้อตกลง
CATL เป็นสิ่งสําคัญต่อยุทธศาสตร์ระยะยาวของสเตลลานติส สําหรับเคมีแบตเตอรี่ LFP เพื่อปกป้องอิสระในการเคลื่อนไหวของผู้คนในยุโรปที่มีรายได้กลางเพิ่มการย้ายจะนําเทคโนโลยีแบตเตอรี่ "นวัตกรรมและเข้าถึง" ให้กับลูกค้า.
ตามรายงานการวิจัยจาก Counterpoint CATL เป็นผู้นําตลาดแบตเตอรี่ EV โดย BYD และ LG Energy Solutions อยู่ห่างออกไปผู้ผลิตแบตเตอรี่ 3 อันดับนี้ รวมกันมีส่วนแบ่งเกือบ 2/3 ของตลาดในครึ่งแรกของปีนี้.
"ด้วยความเชี่ยวชาญในด้านการผลิตรถยนต์ของสเตลลานติส และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทันสมัยของ CATL เราเชื่อว่าความร่วมมือนี้ จะเป็นขั้นตอนที่สําคัญ ในการเดินทางของทั้งสองฝ่ายไปสู่เป้าหมายการนิวเทรลคาร์บอน" โรบิน เซง ยูคุนผู้ก่อตั้งและประธานกรรมการของ CATL
วังจิง ผู้ดูแลการวิจัยด้านการผลิตระดับสูง ในบริษัทชางไฮ้ คาออส อินเวสเมนท์ กรุ๊ป จํากัดในบทสัมภาษณ์ก่อนหน้านี้ว่า ด้วยการคาดการณ์การเติบโตของยอดขาย NEV ทั่วโลกในช่วงปีข้างหน้า, ผู้ผลิตแบตเตอรี่หลักของจีนจะก้าวไปสู่โลก และพยายามที่จะเข้าใกล้กับผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศชั้นนํา