ไชน่าเดลี่ วันที่ 7 กันยายน 2023
บริษัทจีนยังคงครองตลาดแบตเตอรี่พลังงานโลกใน 7 เดือนแรก เป็นผู้รับผิดชอบกว่า 3 ใน 5 ของการติดตั้งแบตเตอรี่ทั่วโลกตามรายงานของบริษัทที่ให้คําปรึกษาด้านตลาดของเกาหลีใต้ SNE Research เมื่อวันพุธที่.
ตามรายงานล่าสุด บริษัทแบตเตอรี่จีน 6 แห่งอยู่ใน Top 10 ของบริษัทดังกล่าวทั่วโลก ในส่วนของการติดตั้งแบตเตอรี่ตั้งแต่เดือนมกราคม ถึงเดือนกรกฎาคมเกาหลีใต้ติดตามด้วย 3 บริษัท และญี่ปุ่นด้วย 1 บริษัท
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่ของจีน Contemporary Amperex Technology Co Ltd ได้รักษาตําแหน่งอันดับหนึ่งด้วยกําลังติดตั้งทั้งหมด 132.9 กิโลกาวัตต์ / ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 54,3% เมื่อเทียบกับปีก่อนส่วนแบ่งตลาดโลกของมันอยู่ที่ประทับใจ0.6 เปอร์เซ็นต์
ผู้ผลิตรถยนต์ยนต์จากจีน BYD อยู่ในอันดับที่สองของโลกด้วย 58,1 กิโลกวัตถุต่อชั่วโมง เพิ่มขึ้น 94,1 เปอร์เซ็นต์ต่อปีโกชั่น ไฮเทค และ ซันวูด้า ก็อยู่ใน Top 10.
SNE Research said BYD has shown a noteworthy performance in the first seven months and has achieved broad popularity based on its price competitiveness in aspects such as in-house battery supply chains and vehicle manufacturing.
โชว์ มิ นักวิจัยระดับสูง ณ สถาบันการค้าระหว่างประเทศและความร่วมมือทางเศรษฐกิจของจีน ที่ปักกิ่ง กล่าวว่า"ผลงานที่น่าทึ่งของบริษัทแบตเตอรี่ของจีน สามารถอ้างถึงการเพิ่มความต้องการจากประเทศผู้บริโภคที่สําคัญในต่างประเทศนอกจากนี้ บริษัทในท้องถิ่นได้สร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ดี ในการผลิตแบตเตอรี่ลิธีียม"
ปาน เฮลิน ผู้ช่วยผู้อํานวยการศูนย์วิจัยเศรษฐกิจดิจิตอลและนวัตกรรมการเงิน ณ โรงเรียนธุรกิจนานาชาติมหาวิทยาลัยเจเจียงจาง มีมติคล้ายกันบริษัทแบตเตอรี่ของจีนแสดงความแข็งแรงเพิ่มขึ้นในตลาดต่างประเทศเขาบอกว่า
ปัจจุบันมีบริษัทแบตเตอรี่พลังงานกว่า 10 แห่งของจีน ประกาศแผนการลงทุนในต่างประเทศ
"สําหรับบริษัทแบตเตอรี่ในท้องถิ่นและบริษัทที่เกี่ยวข้องในโซ่อุตสาหกรรม ตลาดแบตเตอรี่โลกยังมีศักยภาพที่จะเติบโตหลายเท่าในแง่ของขนาด" Pan กล่าว
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา CATL ได้พยายามเจาะตลาดต่างประเทศ และได้รับการเติบโตอย่างรวดเร็วในยุโรปและอเมริกาเหนือ
ในงาน IAA มิวนิคคาร์โชว์เมื่อวันจันทร์นี้ กาโอ เพงเฟย์ วิศวกรหลักของ CATL กล่าวว่า บริษัทวางแผนที่จะผลิตแบตเตอรี่เชนซิงที่ชาร์จความเร็วสูงสุดไม่เพียงแค่ในจีนแต่ยังมีที่อํานวยการในเยอรมนีและฮังการี.
เซ็นซิ่ง ผลิตจากลิเดียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) สามารถให้ระยะทางขับขี่ 400 กิโลเมตร กับเวลาชาร์จ 10 นาทีมันถูกเปิดตัวในเดือนสิงหาคม โดยบริษัทบอกว่ามันเป็นแบตเตอรี่ LFP ที่ชาร์จเร็วสุดแรกในโลก.
กาโอกล่าวว่า เคมี LFP ให้ข้อดีในเรื่องค่าใช้จ่าย เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่นิเคิล-โคบัลต์-แมนแกเนสที่ใช้ในเซลล์ทรงกระบอก โดยผู้ผลิตรถยนต์ เช่น BMW และ Tesla