ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนอุดมใจต่อการเติบโตหลังจากประสบความสําเร็จในครึ่งแรก

ขี่คลื่นของรายได้และกําไรที่แข็งแกร่งตลอดครึ่งแรกของปี 2023 ผู้ผลิตรถยนต์ที่ลงทะเบียนหลักของจีนมีความหวังในผลงานในตลาดรถยนต์ในช่วงที่เหลือของปีนี้

SAIC Motor ผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนโดยยอดขาย สร้างรายได้จากการดําเนินงาน 326.55 พันล้านยวน ($ 45 พันล้าน) จากเดือนมกราคมถึงเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้น 3.34 เปอร์เซ็นต์ต่อปีตามรายงานการเงิน.

บริษัทที่ลงทะเบียนในเซี่ยงไฮ้ ได้เห็นผลกําไรสุทธิของผู้ถือหุ้นในช่วงเดียวกันเพิ่มขึ้น 2.54 เปอร์เซ็นต์ต่อปีเป็น 7.09 พันล้านหยวน

SAIC Motor กล่าวว่า การเพิ่มรายได้และกําไร เป็นผลจากการปรับโครงสร้างและความพยายามของบริษัทในการปรับประสานค่าใช้จ่ายและเพิ่มประสิทธิภาพ

ขายจากเดือนมกราคมถึงเดือนมิถุนายน ลดลง 7.28% เป็น 2.07 ล้านหน่วยแต่มันเห็นสถานการณ์เริ่มปรับปรุงขึ้นในเดือนกรกฎาคม.

บริษัทกล่าวว่ามันจะเร่งขัดการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้ไฟฟ้า การปรับปรุงการขายและการตลาดของผู้จําหน่าย และเพิ่มการมีตัวตนในต่างประเทศ

ขายรถยนต์แบรนด์ MG ของมันได้ถึง 115,000 ยูนิตในยุโรปตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้น 143 เปอร์เซ็นต์ต่อปีออสเตรเลีย และเม็กซิโก.

ขณะเดียวกัน บริษัท BYD ที่มีหุ้นจําหน่ายในเซ็นเจ่น ผู้ผลิตรถพลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดของจีน รายได้จากการดําเนินงานในช่วงครึ่งแรก เพิ่มขึ้น 72.72 เปอร์เซ็นต์ต่อปีขณะที่กําไรสุทธิเพิ่มขึ้น 204.68% เป็น 10.95 พันล้านยูแวน

ตามรายงานการเงินที่ออกเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ธุรกิจรถยนต์ของ BYD สร้างรายได้จากการดําเนินงาน 208.82 ล้านหยวน คิดเป็น 80.28% ของยอดรายได้ของบริษัทและมันส่งมอบมากกว่า 1.25 ล้านรถยนต์ในครึ่งแรก เพิ่มขึ้น 94.25 เปอร์เซ็นต์ในปีต่อปี

รายได้ทางการดําเนินงานของ BAIC Motor ของรัฐในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 สูงถึง 9.9 พันล้านยวน เพิ่มขึ้น 18.37 เปอร์เซ็นต์ต่อปีขณะที่กําไรสุทธิที่เกี่ยวข้องกับบริษัทแม่เพิ่มขึ้น 310.9% เป็น 2.85 พันล้านยวน

BAIC ซึ่งมีธุรกิจร่วมกับ Hyundai ของเกาหลีใต้ และ Mercedes-Benz ของเยอรมัน ส่งรถยนต์ 507,000 คันในครึ่งแรก เพิ่มขึ้น 24.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน

ผู้ผลิตรถยนต์ที่ตั้งอยู่ที่ปักกิ่งกล่าวว่ามันจะปฏิบัติตามแนวโน้มของตลาดในครึ่งหลังเพื่อให้แน่ใจว่าการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและเพิ่มส่วนแบ่งตลาดของมัน

บางบริษัทใหม่ที่พบว่าขาดทุนในช่วงครึ่งแรกเพิ่มขึ้น บอกว่าพวกเขาคาดหวังว่าสถานการณ์จะดีขึ้นในช่วงครึ่งหลัง

การเริ่มต้นรถไฟฟ้าของจีน Nio เห็นรายได้ในไตรมาสที่สองลดลง 14.8 เปอร์เซ็นต์ต่อปีเป็น 8.77 พันล้านยวน ตามรายงานการเงินที่ออกเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา

กําไรของบริษัทเริ่มต้นที่จดทะเบียนในนิวยอร์กในไตรมาสที่สองอยู่ที่ 6.06 พันล้านยูแวน ลดลง 119.6 เปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และ 24.2 เปอร์เซ็นต์จากไตรมาสแรกของปีนี้โดยเฉพาะเนื่องจากยอดขายไม่ดี.

Nio ส่งรถเพียง 23,500 คันจากเดือนเมษายนถึงเดือนมิถุนายน ลด 6.1 เปอร์เซ็นต์ต่อปี แม้จะมีความเจริญเติบโตของภาค NEV ในจีน

นิโอคาดหวังว่ายอดขายในไตรมาสที่สามจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อยถึงสองเท่าของไตรมาสที่สอง โดยจะอยู่ที่ระหว่าง 55,000 และ 57,000 ยูนิตสถิติแสดงให้เห็นว่ายอดขายของบริษัทในเดือนกรกฎาคม1,000 ยูนิต

Nio ES6 ใหม่เริ่มส่งในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม และ ES8 ใหม่ตามมาในช่วงปลายเดือนมิถุนายน

นิโอบอกว่า EC6 ใหม่จะเปิดตัวในเดือนกันยายน และ CEO วิลเลียม ลี ย้ําว่าบริษัทกําลังปรับปรุงความสามารถในการขาย"เราทํางานเพื่อปรับปรุงความสามารถในการขายของเราและเป้าหมายของเราคือการภายในเดือนกันยายน"

Xpeng สตาร์ทอัพอีกหนึ่งราย ได้ขาดทุนสะสมถึง 2.8 พันล้านหยวนในไตรมาสที่สอง ลดลง 3.8 เปอร์เซ็นต์ และสูงกว่าการคาดการณ์ของตลาดที่ 2.17 พันล้านหยวนรายได้จากการดําเนินงานในไตรมาสลดลง 310.9 เปอร์เซ็นต์ต่อปี เป็น 5.06 พันล้านยูแวน แต่ Xpeng คาดว่ายอดขายไตรมาสที่สามจะเพิ่มขึ้นถึง 41,000 ยูนิต จาก 39,000 ยูนิตในไตรมาสที่สอง

ในการประชุมนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ ประธานบริหารของ Xpeng เขา Xiaopeng กล่าวว่า บริษัทจะพยายามอย่างเต็มที่ที่จะเพิ่มยอดขายรายเดือนเป็น 20,000 ยูนิต

เฉิน ชิฮัว รองเลขาธิการทั่วไปของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน กล่าวว่า เขาคาดหวังว่ายอดขายรวมในปีนี้จะลดไปเหนือยอดขายทั่วประเทศในปี 2022สถิติจาก CAAM แสดงว่า 15.62 ล้านคันถูกขายจากเดือนมกราคมถึงเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้น 7.9 เปอร์เซ็นต์ต่อปี