ไชน่าเดลี่ วันที่ 12 ตุลาคม 2023
ภาพถ่ายที่ถ่ายเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2022 แสดงเส้นการผลิตรถยนต์ที่ครบถ้วนในโรงงานรถยนต์พลังงานใหม่ในเฮเฟ่ จังหวัดอันฮุยภาคตะวันออกของจีน
การส่งออกรถพลังงานใหม่ หรือ NEVs ในเดือนกันยายน เพิ่มขึ้นเกือบ 93% เมื่อเทียบกับปีก่อนสมาคมพาณิชย์ชั้นนําของประเทศในวันพุธที่.
รถไฟฟ้ากว่า 96,000 คัน และรถยนต์ไฮบริดจากทั้งผู้ผลิตรถนานาชาติ เช่น เทสล่า และแบรนด์ท้องถิ่น เช่น SAIC ถูกส่งไปต่างประเทศเมื่อเดือนที่แล้วตามสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน.
ความนิยมของรถยนต์ NEV สร้างจากประเทศจีนที่เพิ่มขึ้นช่วยผลักดันการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของประเทศในเดือนนี้ถึง 444,000 ยูนิต เพิ่มขึ้นเกือบ 48 เปอร์เซ็นต์ในปีต่อปี
CAAM กล่าวว่าเดือนกันยายนเป็นเดือนที่สองติดต่อกันที่เห็นการส่งออกของรถยนต์จากจีนเกิน 400,000 ยูนิตเพิ่มขึ้น 110 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับปีก่อนพวกเขานําการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของประเทศไปถึง 3.39 ล้านยูนิตในช่วงเดียวกัน เพิ่มขึ้น 60% เมื่อเทียบกับปีก่อน
สถานที่หมายปลายทาง 3 อันดับสําหรับ NEVs ผลิตในจีนคือเบลเยียม, ไทยและสหราชอาณาจักร, CAAM กล่าว.
ประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์ หรือ 91,000 ยูนิต ของการส่งออก NEV ในเดือนกันยายน เป็นรถโดยสารสมาคมรถโดยสารจีน.
Cui Dongshu เลขาธิการทั่วไปของ CPCA กล่าวว่า สมาคมคัดค้านการตัดสินใจของสหภาพยุโรปเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่จะเริ่มการสืบสวนต่อต้านการสนับสนุนในรถไฟฟ้าที่ผลิตในจีน
การสืบสวนนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ประธานคณะกรรมการยุโรป อุสซุล่า ฟอน เดอร์ เลเยน กล่าวในเดือนกันยายน ที่เธออ้างว่าตลาดโลกกําลังถูก "น้ําท่วม" ด้วยรถไฟฟ้าของจีนที่ราคาถูกกว่า
Cui กล่าวว่า การเติบโตของภาค NEV ของจีน ไม่ได้เป็นเพราะการสนับสนุนของรัฐบาล แต่เป็นผลจากการเชื่อมโยงอุตสาหกรรมของประเทศที่ได้รับความเด่นผ่านการแข่งขันเปิดเผย
การสืบสวนของสหภาพยุโรปเป็นความพยายามที่ซ่อนตัวเพื่อยับยั้งหรือขัดขวางการพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับ NEV ของจีน และละเมิดกฎความยุติธรรมขององค์การการค้าโลก, Cui กล่าว.
เขาบอกว่าสหภาพยุโรปควรมองการพัฒนา NEV ของจีนในทางที่เที่ยงธรรมและเป็นเป้าหมาย แทนที่จะใช้เครื่องมือการค้าเป็นทางเดียวเพื่อลดการเติบโตในยุโรป
ผู้อํานวยการการเงินของ BMW Walter Mertl กล่าวว่าเขาไม่สนับสนุนการเคลื่อนไหวของสหภาพยุโรป โดยกล่าวว่าการสืบสวนและภาษีลงโทษที่เป็นไปได้อาจ "ทําร้ายมากกว่าประโยชน์"
ผู้ผลิตรถยนต์ส่งออก EV iX3 จากโรงงานในจังหวัดเลียนอิงทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน และมีแผนที่จะส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า MINI ของตนเช่นกันตั้งแต่ประมาณปี 2024
โฟล็กซาวเกนมีแผนที่จะส่งออก NEVs ผลิตในโรงงานของมันในจังหวัด Anhui ของตะวันออกของจีนไปยังยุโรป
นอกจากการส่งออก NEV แล้ว สิ่งที่เพิ่มขึ้นในเดือนกันยายนยังเป็นการผลิตและขายรถยนต์ภายในจีน, CAAM กล่าว.
ใน ช่วง เดือน ที่ ผ่าน มา มี รถยนต์ 2.85 ล้าน คัน ออก จาก สาย ประกอบ ใน ประเทศ นี้ เพิ่ม ขึ้น 6.6 เปอร์เซ็นต์ เมื่อ เทียบ กับ ปี เดียว. มี รถยนต์ ประมาณ 2.41 ล้าน คัน ถูก ขาย ให้ กับ ผู้ ใช้ บริการ ใน ประเทศ จีน เพิ่ม ขึ้น 4.5 เปอร์เซ็นต์ เมื่อ เทียบ กับ ปี เดียว.
เชน ชิฮัว รองเลขาธิการทั่วไปของ CAAM กล่าวว่าผลการดําเนินงานในไตรมาสที่สามดีกว่าที่คาดขอบใจกับการนโยบายที่กระตุ้นการบริโภค และการเปิดตัวรุ่นใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์เมื่อเร็วๆ นี้.
เขาบอกว่าแรงขายกําลังเพิ่มขึ้น และจะดําเนินต่อไปในไตรมาสที่สี่CAAM ประเมินในเดือนกันยายนว่ายอดขายรถยนต์ในประเทศในปีนี้จะเพิ่มขึ้น 3% หรือมากกว่าในปี 2022.