ไชน่าเดลี่ วันที่ 3 มกราคม 2024
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ภาครถยนต์พลังงานใหม่คาดว่าจะเพิ่มความแรงมากขึ้นในประเทศจีนในปีนี้ หลังจากที่หลายบริษัทในภาคได้ยอดขายสูงสุดในปี 2023
Cui Dongshu เลขาธิการทั่วไปของสมาคมรถโดยสารจีน คาดหวังว่า NEVs ซึ่งรวมทั้งรถไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดจะมีส่วนแบ่ง 40% ของยนต์ใหม่ที่ขายในปีนี้.
Cui คาดหวังว่ายอดขายรวมของพวกเขาในปีนี้จะถึง 11 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้นประมาณ 2.3 ล้านหน่วย เมื่อเทียบกับปี 2023 ซึ่งเห็นการแข่งขันที่รุนแรง แต่จบลงอย่างน่าพอใจสําหรับหลายบริษัท
โดยมีบริษัท BYD ที่ได้รับการสนับสนุนจากวอเรน บาเฟตต์ จํากัด ผู้ผลิต NEV ขายรถยนต์ 3.02 ล้านคันในปี 2023 เพิ่มขึ้น 62.3 เปอร์เซ็นต์ต่อปี ในเดือนธันวาคมเท่านั้น จําหน่ายรถยนต์กว่า 340,000 คัน
ดังนั้นมันจึงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในจีน และยังเป็นผู้ผลิต NEV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกในปีที่แล้ว
SAIC Motor รั้งอันดับสองในจีน ในฐานะพันธมิตรจีนของทั้ง Volkswagen และ GM ผู้ผลิตรถยนต์ขาย 1.12 ล้าน NEV ในปี 2023 โดยมีแบรคจาก Roewe ถึง IM
เทสล่าของอีลอน มัสค ยังไม่ได้เผยแพร่ตัวเลขการขายปี 2023 แต่การจัดส่งในช่วง 11 เดือนแรกในประเทศจีนมากกว่ายอดขายทั่วโลกของผู้ผลิตรถไฟฟ้าในปี 2020.
ลีออโต้ ที่มีการจดทะเบียนในหุ้น Nasdaq เป็นอันดับแรกของรายการของบริษัทจีนที่เริ่มต้นเมื่อปีที่แล้ว ด้วยการจัดส่ง 376,000 ยูนิต เพิ่มขึ้น 182.2 เปอร์เซ็นต์ในปีต่อปี
เช่นเดียวกับ BYD ลีออโต้ยังมียอดขายรายเดือนสูงสุดในเดือนธันวาคม ด้วยการส่งมอบมากกว่า 50,000 ยูนิต
ลี ซีแง กรรมการผู้ก่อตั้งและผู้บริหารผู้จัดการ บริษัท ลี ออโต้ กล่าวว่า บริษัทจะทํางานเพื่อขายมากกว่า 100,000 คันต่อเดือนในปีนี้ โดยมีเป้าหมายการขายประจําปีอยู่ที่ 800,000 คัน
นั่นเป็นจํานวนยอดขายของยักษ์ใหญ่อย่าง BMW และ Mercedes ในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของพวกเขาทั่วโลก
ลีออโต้ถูกติดตามโดย นิโอ ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพเดียวที่เห็นยอดขายเกิน 160,000 ยูนิตในปี 2023
บริษัทที่รู้จักกับเทคโนโลยีเปลี่ยนแบตเตอรี่ คาดว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นในปีนี้ทั้งคู่กําลังกระตุ้นความพยายามที่จะเปิดตัวแบบแบตเตอรี่สลับ.
ชาง ยองเว่ย เลขาธิการทั่วไปของบริษัทจีน EV100 ซึ่งเป็นกลุ่มวิจัยในอุตสาหกรรมกล่าวว่า เขามีความหวังในตลาด NEV ของจีน และคาดว่ายอดขายจะถึง 2 ทริลล้านยวน (280.6 พันล้านดอลลาร์) ในปีนี้
แต่เขารีบเพิ่มว่า แม้ว่าความต้องการของ NEV จะเพิ่มขึ้น แต่การแข่งขันจะรุนแรง
"ปีนี้จะกลายเป็นปีที่สร้างหรือทําลายสําหรับหลาย ๆ คน เพราะเราเห็นการปรับปรุงที่เร่งรัดในภาค NEV สําหรับหลาย ๆ คนมันหมายถึงการเติบโต แต่สําหรับหลาย ๆ คนมันจะยากกว่าที่จะอยู่รอด" กล่าวว่า Zhang.