โดย หลี่ ฟู่เซิง (ไชน่าเดลี่)08:25 น. 13 กุมภาพันธ์ 2566
ยานพาหนะที่ท่าเรือ Taicang ในมณฑล Jiangsu พร้อมที่จะส่งออกไปยังยุโรปในเดือนมกราคม[ภาพถ่ายโดย JI HAIXIN/สำหรับ CHINA DAILY]
ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศที่เพิ่มขึ้นในต่างประเทศทำให้ตัวเลขการส่งออกพุ่งสูงขึ้น
ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในตลาดต่างประเทศ ซึ่งอาจผลักดันให้การส่งออกรถยนต์ของจีนทำสถิติสูงสุดใหม่ในปีนี้ หลังจากพุ่งสูงขึ้นในปี 2565
ปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ส่งออกรถยนต์ 3.11 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 54.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งอยู่ในอันดับที่สองของจีนรองจากญี่ปุ่น ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน
โมเมนตัมนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2566 ข้อมูลจาก Great Wall Motors ผู้ผลิตรถ SUV และรถกระบะรายใหญ่ที่สุดของจีน เปิดเผยเมื่อวันพุธว่า บริษัทมียอดขาย 15,998 คันในต่างประเทศในเดือนมกราคม เพิ่มขึ้น 25.47 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีมีสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ของการส่งมอบทั้งหมดในเดือนนั้น
ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าจะเร่งแคมเปญทั่วโลกโดยให้ยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดเกิดใหม่
ณรงค์ ศรีทะเลยนต์ ผู้บริหารฝ่ายขายของ เกรท วอลล์ มอเตอร์ส ประเทศไทย กล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์กำลังวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ 4 รุ่นในประเทศในปี 2566
ปีที่แล้ว มียอดขาย 173,180 คันในตลาดต่างประเทศ เพิ่มขึ้น 21.28% เมื่อเทียบเป็นรายปีผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่ายอดขายในต่างประเทศสะสมเกิน 1 ล้านคัน
BYD ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Warren Buffet ส่งออกรถยนต์ 10,409 คันในเดือนที่แล้ว เพิ่มขึ้น 57.8 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีAtto 3 SUV คว้าส่วนแบ่งสิงโตเกือบ 9,000 คัน ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว
BYD เปิดตัวรถสามรุ่นในเดือนกันยายน 2565 ในยุโรป โดยมี Atto 3 เป็นหนึ่งในนั้นประมาณหนึ่งเดือนต่อมา Sixt บริษัทรถเช่าได้ลงนามในข้อตกลงกับ BYD เพื่อซื้อรถ 100,000 คันในระยะเวลาหกปี
Voyah บริษัทในเครือ NEV ระดับพรีเมียมของ Dongfeng Motor ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจกล่าวว่า บริษัทได้เริ่มส่งมอบรถ SUV ไปยังนอร์เวย์ ซึ่งเป็นตลาดต่างประเทศแห่งแรกในเดือนมกราคมในเดือนเดียวกัน ก็บุกเข้าไปในอิสราเอล โดยคาดว่าการส่งมอบจะเริ่มในเดือนมีนาคม
Voyah กล่าวว่าจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นต่างๆ ในสวีเดน เนเธอร์แลนด์ และเดนมาร์กในปีนี้ประเทศในยุโรปเหล่านั้นยังเป็นตลาดแรกสำหรับแบรนด์จีนอื่นๆ เช่น Xpeng และ Nio
แบรนด์ Hongqi ของ China FAW Group ซึ่งมีจำหน่ายในยุโรปตะวันตก คาดว่ายอดขายในต่างประเทศจะมีสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 10 ของยอดขายทั้งหมดในปี 2568 และตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 25 ในปี 2573
Fu Yuwu ประธานกิตติมศักดิ์ของ China Society of Automotive Engineers กล่าวว่า "ยอดขายของพวกเขาอาจไม่มากในยุโรปตอนนี้ แต่การมีอยู่ของพวกเขาเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความได้เปรียบในการแข่งขัน"
ผู้ผลิตรถยนต์ NEV ของจีนกำลังสร้างความประทับใจให้กับลูกค้าในต่างประเทศด้วยโมเดลที่ "เกินฝันที่สุดของพวกเขา" ซึ่งอาจเห็นตำแหน่งของพวกเขาสูงขึ้นในเวทีโลก ตามรายงานของ McKinsey ที่เผยแพร่เมื่อปลายปี 2565
NEV เชิงพาณิชย์ของจีนก็ได้รับความนิยมในตลาดต่างประเทศเช่นกันในเดือนธันวาคม 2022 Farizon Auto ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely ได้รับคำสั่งซื้อ SuperVAN จำนวน 1,000 คันจาก Admiral Mobility ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นการสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในอ่าวเปอร์เซีย
ทั้งสองบริษัทยังกล่าวอีกว่าพวกเขาจะร่วมกันนำรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่จำนวน 5,000 คันมาสู่ภูมิภาคอ่าวไทยภายในสามปี
Farizon กล่าวว่าจะเปิดตัว Xingzhi H9E รถบรรทุกขนาดเบาที่ขายดีที่สุดในอิสราเอลในปีนี้ และสำรวจตลาดหลักอื่นๆ ในต่างประเทศ
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังพัฒนารถยนต์พวงมาลัยขวาเพื่อสำรวจตลาดโลกที่กว้างขึ้น โดยตั้งเป้าที่จะเป็นผู้ส่งออกรถยนต์ NEV เชิงพาณิชย์อันดับ 1 ของจีนภายในปี 2560
กล่าวว่า Xingzhi H9E จะเข้าสู่ตลาดรถพวงมาลัยขวาในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
SAIC Maxus ซึ่งมีผลิตภัณฑ์วางจำหน่ายใน 73 ประเทศและภูมิภาค กล่าวว่า กำลังเปิดตัว NEV หลายรุ่นในตลาดหลักในต่างประเทศในปีนี้ ซึ่งรวมถึงยุโรป ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้
มีโมเดลไฟฟ้าในตลาดต่างประเทศแล้วรถตู้ EV 30 และ EV 90 เป็นรถที่ขายดีที่สุดในแต่ละกลุ่มในสเปนและนอร์เวย์ในปี 2565
Zhang Yongwei รองประธาน China EV 100 ซึ่งเป็นคลังสมองด้านยานยนต์กล่าวว่าการส่งออก NEV คาดว่าจะสูงถึง 800,000 คันในปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 679,000 คันในปี 2565
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีนประเมินว่าการส่งออกจากจีนอาจเติบโตอย่างน้อย 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีแตะที่ 3.73 ล้านคัน